Oglasna arhitektura garaže Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)

Oglasna arhitektura garaže Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)

Domov ›Študije› Oglaševalska arhitektura garaže Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)

  • Garage Marbeuf, gledano v perspektivi z ulice Marbeuf.

  • Pismo na komercialni papir iz garaže Marbeuf A. Lapradeu, 25. junija 1929

  • Fotografija garaže Marbeuf: zunanji nočni pogled s preizkusom električne razsvetljave.

  • Fotografija garaže Marbeuf: notranji nočni pogled s preizkusom električne razsvetljave.

Zapreti

Naslov: Garage Marbeuf, gledano v perspektivi z ulice Marbeuf.

Avtor:

Datum nastanka : 1928

Datum prikaza:

Mere: Višina 0 - širina 0

Tehnika in druge indikacije: Risba s črnilom in pranjem

Prostor za shranjevanje: Zgodovinsko središče spletnega mesta Državnega arhiva

Stik z avtorskimi pravicami: © Zgodovinsko središče nacionalnega arhiva - delavnica fotografije

Garage Marbeuf, gledano v perspektivi z ulice Marbeuf.

© Zgodovinsko središče nacionalnega arhiva - delavnica fotografije

Zapreti

Naslov: Pismo na komercialni papir iz garaže Marbeuf A. Lapradeu, 25. junija 1929

Avtor:

Datum nastanka : 1929

Datum prikaza:

Mere: Višina 0 - širina 0

Prostor za shranjevanje: Zgodovinsko središče spletnega mesta Državnega arhiva

Stik z avtorskimi pravicami: © Zgodovinsko središče nacionalnega arhiva - delavnica fotografije

Pismo na komercialni papir iz garaže Marbeuf A. Lapradeu, 25. junija 1929

© Zgodovinsko središče nacionalnega arhiva - delavnica fotografije

Zapreti

Naslov: Fotografija garaže Marbeuf: zunanji nočni pogled s preizkusom električne razsvetljave.

Avtor:

Datum nastanka : 1929

Datum prikaza:

Mere: Višina 0 - širina 0

Prostor za shranjevanje: Zgodovinsko središče spletnega mesta Državnega arhiva

Stik z avtorskimi pravicami: © Zgodovinsko središče nacionalnega arhiva - delavnica fotografije

Fotografija garaže Marbeuf: zunanji nočni pogled s preizkusom električne razsvetljave.

© Zgodovinsko središče nacionalnega arhiva - delavnica fotografije

Zapreti

Naslov: Fotografija garaže Marbeuf: notranji nočni pogled s preizkusom električne razsvetljave.

Avtor:

Datum nastanka : 1929

Datum prikaza:

Mere: Višina 0 - širina 0

Prostor za shranjevanje: Zgodovinsko središče spletnega mesta Državnega arhiva

Stik z avtorskimi pravicami: © Zgodovinsko središče nacionalnega arhiva - delavnica fotografije

Fotografija garaže Marbeuf: notranji nočni pogled s preizkusom električne razsvetljave.

© Zgodovinsko središče nacionalnega arhiva - delavnica fotografije

Datum objave: november 2003

Video

Oglasna arhitektura garaže Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)

Video

Zgodovinski kontekst

Starost avtomobila

Če je v dvajsetih letih avtomobilska industrija po prvi svetovni vojni doživela izjemen razcvet, je avtomobil ostal luksuzni izdelek. Gradnja več garaž v simboličnem okrožju Champs-Elysées razkriva zanimanje arhitektov prve tretjine 20. stoletja za prikaz sodobnosti njihovega diskurza skozi tovrstne zgradbe. Razkošne razstavne "salone", celo prave "palače", z marmorjem in pozlato, nato opremijo za "avto", nov fetiš premožnih slojev. Ali sam avtosalon ni v Grand Palaisu? Že leta 1907 sta brata Perret na ulici de Ponthieu izvedla prvi poskus "estetskega betona" (Auguste Perret) za garažo (porušena leta 1970). Leta 1925 je bil Mallet-Stevens zadolžen za gradnjo garaže v Marylandu na ulici Marbeuf (poleg garaže Citroën).

Partner Andréja Citroëna, poslovnež Etienne Bunau-Varilla (1856-1944), direktor Société du Garage Marbeuf, pa tudi direktor velikega dnevnika Jutro in pokrovitelj sodobnih arhitektov, je pozval Alberta Lapradea (1883-1978) in njegovega partnerja švicarskega porekla Léon-Emileja Bazina (1900-1976), naj ustvarijo avtomobilsko trgovino z razstavno dvorano.

Leta 1928 je imel Albert Laprade že zelo pomembno produkcijo, zlasti v Maroku [1]. Leta 1925 je sodeloval na mednarodni razstavi dekorativnih umetnosti, ki je zapisala njegovo naraščajočo slavo.

Analiza slike

Gledališka trgovina

Rue Marbeuf, streljaj od Elizejskih poljan, Laprade in Bazina, je zasnoval to monumentalno izložbeno okno, visoko 19 in dolgo 21 metrov, sestavljeno iz kovinskega ogrodja, da bi pritegnilo in osredotočilo pogled mimoidočih. da so tla in stene trgovine iz "betonskih sten". Dve stranski postelji, ki spominjata na premčna okna, uokvirjata fasado imitacije kamna in delno prekrito s teraco dekorjem.

Ta stavba nadomešča prejšnjo razstavno trgovino, vendar za novo stavbo pušča staro garažo, zgrajeno leta 1926, nedotaknjeno.

Razstavna trgovina je zasnovana kot gledališče, katerega oder bi bila ulica, igralci mimoidoči in gledalci avtomobili, postavljeni na svoja mesta, v različnih nadstropjih, obrnjeni proti spektakularnosti ulice. Cilj je, da se mimoidoči, ki ga vedno bolj privlači urbano urbano življenje, ustavijo, če le za nekaj sekund, pred to polno sobo, kjer kopičenje vozil poudarja profil "ploščadi". - balkoni «.

Arhitekti, ki na tej risbi poudarjajo množični učinek industrijske proizvodnje, si še ne predstavljajo, da bi lahko ti avtomobili, nakopičeni v trgovini, nekoč vdrli na ulice!

Znaki garaže Marbeuf, tesno povezani z arhitekturo, so predmet številnih literarnih študij. Tiste z imenom Citroën izstopajo na golem vrhu entablature, medtem ko so črke Marbeufa močno vgrajene v dno stranskih premčnih oken.

Dopisni list "Marbeuf, 10-nadstropna garaža"

Pisma in komercialni zapisi so se med seboj pomerili v oglaševalski ustvarjalnosti v dvajsetih letih 20. stoletja. Uprava garaže Marbeuf je uporabila vzdolžni del garaže kot izraz svoje komercialne dinamike, višina zgradbe, ki je bila tu uporabljena kot obljuba modernosti napredek. Inovativna uporaba poltonov omogoča, da slika prekrije celotno površino papirja in tako s pomočjo oglaševalskega medija potrdi inovativni značaj arhitekture.

Nočni pogled na novo fasado

Že zelo zgodaj je Albert Laprade razumel neskončne vire, ki jih lahko električna razsvetljava prispeva k izboljšanju arhitekturnega dela. Tu "luč pozornosti" v celoti igra svojo vlogo, tako da osvetljuje ulično sceno toliko, če ne celo več, kot sami notranji odri. Profil polic trgovin je odlično poudarjen z osvetlitvijo, bleščeč krom vozil pa se blešči v poplavi svetlobe. Učinek kopičenja, ojačen z okvirjem in svetlobo, paradoksalno miniaturizira vozila in daje vtis, da gre za trgovino z igračami in ne za trgovino z avtomobili v polni velikosti.

Nočni pogled na razstavni prostor

Notranja razsvetljava trgovine je tudi strokovno urejena, zlasti zahvaljujoč črno-beli ploščici, presenetljiv svetlobni učinek celote pa poudarja ptičja perspektiva. V tem obdobju so arhitekti imeli koristi od velikega napredka, ki ga je dosegla arhitekturna fotografija od začetka stoletja, zlasti pri obdelavi notranjih prostorov in obvladovanju nočnih posnetkov.

Tolmačenje

Albert Laprade ali klasična modernost

Zasnova garaže Marbeuf ima odločno potrjen inovativen značaj, zlasti s povezavo monumentalne vitrine in njenih stranskih okvirjev. Ta sodobnost ne bo ušla evropskim arhitektom modernega gibanja, kot sta Gropius v Nemčiji ali Dudok na Nizozemskem. Garaža Marbeuf naj bi bila eno najpogosteje omenjenih Lapradeovih del v arhitekturnih revijah in knjigah v tujini. Stavba bo porušena leta 1952.

Laprade je med obema vojnama očaran z neizmernimi možnostmi, ki jih je razkrila električna energija, zgradil ne le sedež Centralnega urada za elektriko (OCEL), boulevard Haussmann (1931-1932) in Pariške distribucijske družbe elektrike (CPDE), rue de Rennes (1933-1935), pa tudi zelo pomembne zgradbe, kot je jez Génissiat na Roni, zgrajen z mestom delavcev med 1938 in 1955.

Medtem ko so Lapradovi dosežki, odsev izjemne profesionalne dolgoživosti (1912 do 1970), trdno zasidrani v modernosti, kažejo tudi vpliv modela klasične francoske arhitekture ob koncu 17. stoletja. To ponazarjata še dva njegova glavna dosežka: stalni Kolonialni muzej (ki bo postal Muzej afriške in oceanske umetnosti), zgrajen v Bois de Vincennes za kolonialno razstavo leta 1931, in francosko veleposlaništvo v Ankari. (1934-1939).

  • arhitektura
  • avtomobil
  • mesto
  • garaža
  • grafiko
  • Laprade (Albert)
  • 20-ih
  • avtomobilov
  • arhitekti
  • Pariz
  • elektrika
  • osvetlitev
  • stavbe
  • Elizejske poljane
  • obveščanje javnosti

Bibliografija

LEMOINE (Bertrand) in RIVOIRARD (Philippe)Arhitektura tridesetih letParis-Lyon, Delegacija za umetniške akcije mesta Paris-Editions de La Manufacture, 1987. MIDANT (Jean-Paul) "Albert Laprade", v Slovar arhitekture 20. stoletjaPariz, Hazan-Francoski arhitekturni inštitut, 1996.

Če navedem ta članek

Jean-Charles CAPPRONNIER, "Oglasna arhitektura garaže Marbeuf (Laprade & Bazin, 1928-1929)"


Video: Venice Architecture Biennale 2018: Freespace. Arsenale